В нашем городе немало различных топонимов, но Соцгород является одним из самых узнаваемых. Появился он еще в начале 1930-х годов, но застраивался в совсем другое время. Как так вышло, и что в итоге получилось – читайте ниже.
У руководства города и его строителей всегда есть перспективный план строительства. С современными планами развития Кривого Рога все более или менее ясно, и лишь время покажет – насколько они были реалистичными. Зато мы можем вернуться в прошлое и почитать о том, каким планировали сделать наш город в разные времена. Сегодня мы посмотрим на взгляд из сталинских 1930-х годов.
Кривой Рог - это город металлургов и горняков. Поэтому увидеть в черте города конструкции шахт - дело более чем обычное. Но в советское время у ряда архитекторов и чиновников появилась мысль о дополнительном "применении" шахтных конструкций. Считалось, что шахта "Родина" может стать символом Кривого Рога. Как, почему, и за счет чего - читайте в нашем материале.
Кривой Рог всегда имел печальную славу криминогенного города, и мало чем уступал в этом областному центру. Виной этому было много факторов, одним из которых можно считать большое количество бывшего “спецконтингента”, осевшего в нашем городе после отбытия наказания. Ситуация была плачевной еще в советские годы, а при независимости, в эпоху “лихих 90-х” только усугубилась. Сегодня мы попытаемся описать основные группировки тех лет, а также то, как проходили криминальные войны.
На сегодня в Кривом Роге насчитывается 15 профессионально-технических учебных заведений. Они осуществляют подготовку в разных сферах деятельности. Часть специализируется на горнорудном деле, часть на металлургии. Много лет назад все было совсем иначе. Мы расскажем о прообразах ПТУ, существовавших более сотни лет назад в нашем городе.
Троллейбусы в Кривом Роге появились довольно поздно, во второй половине 1950-х годов. Сегодня же этот вид электротранспорта играет важнейшую роль в жизни города. Мы расскажем о том, каким было развитие троллейбуса в Кривом Роге, а заодно и о том, какой рекорд принадлежит криворожскому троллейбусу.
Криворожский метротрам — уникальное для Украины явление. С одной стороны, он похож на метро, поскольку имеет подземные станции. А с другой стороны, движение по нему осуществляет самый обычный трамвай. Сегодня мы разберемся, как в Кривом Роге появился этот вид транспорта, какие были условия для его появления и что мешало развитию.
История Кривого Рога уходит своими корнями в очень давние времена. Даже до появления тут постоянного населенного пункта через территорию будущего города проходили пути торговцев-чумаков. Людская молва создавала причудливые легенды и мифы о нашем крае, и многие из них дожили до наших дней. Сегодня мы вспомним некоторые из этих историй – веселые и не очень.
Сегодня Кривой Рог – один из самых крупных городов современной Украины. Но так было далеко не всегда. Сегодня мы переместимся на нашей виртуальной машине времени на сотню лет назад и узнаем, чем жил Кривой Рог в те далекие годы. Например, вы узнаете как раньше некоторые домовладельцы экономили на строительстве.
В наше время сложно представить себе, что поход в соседний район может повлечь за собой неприятности. Такая ситуация в последние годы СССР и вплоть до середины 1990х года была не редкостью, и Кривой Рог, к сожалению, не стал исключением. В нашем городе появилась даже особая бандитская субкультура – “бегуны”. О них сегодня и пойдет речь.